Nueve de cada diez españoles respiran aire contaminado por encima de los límites que recomienda la OMS.

Como cada año, la asociación Ecologistas en Acción ha elaborado un informe en el que, utilizando datos procedentes de las redes de contaminación autonómicas, ha analizado la calidad del aire en España.

El documento toma datos de 2011 en todo el territorio español, exceptuando Ceuta y Melilla, y los compara con los valores máximos legales establecidos por la legislación europea y con los recomendados por la OMS.

Según Juan Bárcena, de Ecologistas en Acción, “el 94% de los habitantes de España, 44,3 millones de personas, respira aire contaminado si nos basamos en los límites recomendados por la OMS”.

Sin embargo, los máximos legales establecidos por la Unión Europea son, en palabras de Bárcena, “menos estrictos, y aun así el aire que supera estos límites es respirado por el 22% de la población”.

Por su parte, Mariano González, coordinador del área de transportes de la agrupación, ha explicado los distintos tipos de sustancias que se han tenido en cuenta. “Se han evaluado cuatro contaminantes: las partículas en suspensión, el dióxido de azufre, el dióxido de nitrógeno y el ozono troposférico”.

Los resultados del análisis muestran que el ozono troposférico y las partículas en suspensión son las sustancias que más aparecen en cantidades superiores a las máximas recomendadas, y afectan a más del 75% de la población.

Mejoría por la crisis

Por otro lado, ha indicado que desde 2007 se mantiene una ligera mejoría que achaca, entre otras cosas, a un descenso en el consumo de combustibles debido a la crisis económica.

Además, Bárcena ha resaltado que la Unión Europea “estima que se producen unas 400.000 muertes prematuras al año en el continente como consecuencia de la contaminación, 20.000 de ellas en España, ocho veces más que por los accidentes de tráfico”.

Por último, desde la asociación han hecho un llamamiento a la concienciación de la sociedad y han recalcado la necesidad de reducir del transporte motorizado, así como de potenciar del transporte público y los medios no contaminantes.

Vista aérea de Madrid y su boina de contaminación.

Carmen Rodríguez Pérez 2º Bachillerato B

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Tianjin Eco-City: China construye una ciudad sustentable.

Mundialmente reconocido como un país con megalópolis que conjugan una densidad de población avasallante junto a una polución y contaminación ambiental que hace llorar a cualquier amigo del Planeta, China es uno de los países que actualmente está más abocado a la experimentación y a la investigación de nuevas formas de planificar la construcción de entornos habitables para el futuro cercano. De todas formas, China se encuentra en una posición un tanto desfasada en cuanto al estado de otros países en la búsqueda de la construcción de entornos de vida urbana más saludables, y por eso desde antes del 2008 viene trabajando en la Tianjin Eco-City, que apostará al futuro con una nueva lógica arquitectónica y cultural, donde el uso de las energías renovables sea una obligación y se convierta en costumbre al aplicarlas directamente sobre el diseño estructural de la ciudad. 

La propuesta de los ingenieros chinos no es recrear una especie de Venus proyect con edificios extraños y modernos hasta en su diseño, sino evocar el mismo paisaje con el que se levantan las ciudades actuales más densas de China, es decir con bloques de apartamentos y grandes accesos. Eso sí, el verde debería ser una constante al costado de cada ruta y los espacios naturales se complementarían con pequeños lagos, revitalizando desde adentro las ciudades atestadas de la rutina industrial. El 60% de los residuos será reciclado, los transportes serán vehículos híbridos y la energía dependerá únicamente de energías renovables. Lo mismo sucederá, según lo planeado, con sistemas de reciclado de deshechos, que estarían incorporados a los mismos departamentos, que tendrán agua caliente gracias a calentadores basados en energía solar.

En China ahora se busca la sustentabilidad, un concepto del que nos tendríamos que hacer más cargo en todas las actividades que se desarrollan a larga escala.Para que entendamos su posición geográfica, la construcción estará emplazada a 150 kilómetros al Este de Beijing, y recién en 2020 estará finalizada. Por ahora ya hay 60 familias viviendo allí y la experiencia es otra, a pesar de que todavía no se construyeron las escuelas, hospitales y distritos comerciales que ocuparán los 30 kilómetros cuadrados de la ciudad ecológica del futuro, que albergará a 350.000 ecológicos habitantes. 

Desde nuestro punto de vista fundamentalmente aplaudimos la buena elección en invertir en este proyecto que conllevará a un futuro más limpio con un impacto ambiental más bajo.

María José García Rebertos

Eva Peregrina Caño. :) 

El calentamiento global incrementará las inundaciones en Venecia

La ciudad de los canales corre peligro como consecuencia del calentamiento global. Eso indican los resultados a los que ha llegado un estudio realizado por un grupo de investigación del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universitad de las Islas Baleares, que ha analizado el impacto del cambio climático y la subida del nivel del mar sobre la ciudad italiana de Venecia. El trabajo, publicado en la revista 'Climatic Change', expone que una subida moderada del nivel de las aguas implicaría un aumento drástico en el número de episodios de inundaciones que sufre Venecia, conocidos como acqua alta.
Los investigadores Gabriel Jordà, Damià Gomis y Marta Marcos, del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (centro mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas y la Universidad de las Islas Baleares), estiman que al final de este siglo la frecuencia anual de acontecimientos de acqua alta se incrementaría de 1,4 veces hasta 18,5. Además, se espera que aumente la duración de estos episodios (de 12 a 72 horas) así como la probabilidad de inundaciones muy severas, que afectarán a más del 75% de la ciudad.
"Un aspecto innovador de este trabajo es la aplicación de los últimos conocimientos sobre el funcionamiento del Mediterráneo a la hora de interpretar los resultados de los modelos numéricos. En particular, hasta ahora se daba más importancia al papel que tenía la salinidad del agua, que podría amortiguar la subida global del nivel del mar. Los últimos estudios apuntan a que este mecanismo no sería efectivo en el Mediterráneo y, por lo tanto, que el nivel del mar seguiría la tendencia global", explica Gabriel Jordà.
En este nuevo marco, se espera que el nivel medio del Mediterráneo aumente alrededor de 50 centímetros al final del siglo XXI. Damià Gomis añade: "hay que recordar que estas proyecciones están sujetas a incertidumbres importantes por las características de los modelos y por el hecho de que no se sabe cuáles serán las emisiones de gases de efecto invernadero en el futuro".

Acqua alta más severa

El estudio ha proyectado los efectos de este incremento del nivel del mar en Venecia, ya que la parte más baja de la ciudad está a sólo 90 centímetros por encima del nivel del mar y porque se encuentra en una zona donde las mareas son bastante importantes.
"Actualmente, la combinación de la marea y del paso de borrascas hace que en determinadas ocasiones el nivel de la mar supere estos 90 centímetros, momento en el cual las partes bajas de la ciudad se inundan. Estos acontecimientos, acontecen, de media, 1,4 veces cada año, con una intensidad media de 105 centímetros, y causan graves perjuicios económicos a la ciudad. De hecho, el gobierno italiano ha ido desarrollando un sistema de barreras mecánicas, el proyecto MOSE, con el objetivo de preservar la ciudad de los episodios más severos de acqua alta", apunta Marta Marcos.
Los escenarios futuros apuntan a que la frecuencia de estos episodios de inundaciones en Venecia se incrementará drásticamente a final de siglo por las consecuencias del cambio climático sobre el Mediterráneo. Esto se debe a que se espera que el nivel del mar suba entre 20 y 40 centímetros debido al calentamiento del agua y entre 4 y 20 centímetros por el efecto del deshielo del hielo continental, principalmente en Groenlandia y la Antártida.
La investigación se ha basado en simulaciones numéricas del clima y se ha llevado a cabo en el marco del proyecto VANIMEDAT-2, financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad y del proyecto ESCENARIOS, financiado por la Agencia Estatal de Meteorología.