miércoles, 26 de noviembre de 2014

El terremoto de Haití y la geología del Caribe

No es casualidad que los seísmos con mayor número de víctimas ocurran precisamente en países pobres o en vías de desarrollo

 
La falla de Enriquillo-Plantain Garden y la falla Septentrional son dos estructuras de primer orden en la geología del Caribe  
La falla Septentrional y la falla de Enriquillo se han reconocido como focos de terremotos históricos
Sin duda, la baja calidad de la construcción, propia de un país extraordinariamente pobre y sin recursos, y la alta densidad de población en Puerto Príncipe, han contribuido a elevar notablemente el número de víctimas. No es casualidad que los terremotos con mayor número de víctimas ocurran precisamente en países pobres o en vías de desarrollo. Terremotos de intensidad similar o mayor ocurridos en países del primer mundo y altamente concienciados con el peligro sísmico, como es el caso del terremoto de Kobe en Japón, han producido un número elevado de víctimas mortales (5.000 muertos) pero lejos de las cifras apocalípticas registradas en Haití. Para aquellos países seriamente amenazados por la actividad sísmica, ésta es la única forma de prevención o mejor dicho, de mitigación, porque de hecho, una prevención absoluta o completamente efectiva, es difícil de poner en práctica, salvo que estemos dispuestos a mover de lugar a poblaciones y ciudades enteras. Desafortunadamente, a fecha de hoy la predicción resulta imposible, pese a los notables esfuerzos y avances realizados por la comunidad científica en esta disciplina.
El terremoto de Haití ha sido producido por la falla de Enriquillo-Plantain Garden. Esta falla y la falla Septentrional son dos estructuras de primer orden en la geología del Caribe. Conforman los límites meridional y septentrional, respectivamente, de la fosa del Caimán desde donde se prolongan hacia el este por más de mil kilómetros pasando al sur de Cuba, la primera, y a través de Jamaica, la segunda, antes de entrar en territorio de la isla de La Española por Haití. Las dos fallas articulan el desplazamiento diferencial hacia el este de la placa del Caribe respecto a la placa Norteamericana, el cual se viene produciendo desde la colisión de ambas en el Eoceno Medio y Superior, hace aproximadamente 40 millones de años. El desplazamiento entre estas dos placas se mantiene hoy en día y ha sido calculado por investigadores de universidades norteamericanas mediante técnicas de GPS en unos 20 milímetros al año. De ellos, se estima que la falla Septentrional absorbe unos 10 milímetros/año y la falla de Enriquillo, unos 7-8 milímetros/año.
Ambas fallas se han reconocido como focos de terremotos históricos, pero el hecho de que los relacionados con la falla Septentrional sean más recientes y que su recuerdo todavía se mantenga en la memoria de muchos dominicanos, quizá justifique que esta última falla se haya considerado con mayor potencial destructor. Sin embargo, en el último Congreso de Geología del Caribe celebrado en la primavera de 2008 en Santo Domingo, los citados investigadores norteamericanos mostraron evidencias de la actividad reciente de la falla de Enriquillo y alertaron sobre su peligrosidad sísmica en territorio haitiano que es donde su traza está perfectamente definida y es bien conocida. La continuidad de esta falla hacia el interior de la República Dominicana y su supuesta prolongación más hacia el este por la fosa de los Muertos u otra estructura, es unos de los enigmas geológicos todavía por resolver en esta región, con no pocas implicaciones en la prevención de desastres naturales de este país.
Un ambicioso programa financiado por la Unión Europea desde 1997, destinado a fomentar el sector minero y el desarrollo en general de la República Dominicana, está a punto de finalizar la cartografía geológica y geotemática de este país. El proyecto se realiza de manera coordinada con las instituciones dominicanas correspondientes y consiste en la elaboración de la cartografía geológica, geomorfológica y de procesos activos de todo el territorio dominicano bajo la normativa y el liderazgo del Instituto Geológico y Minero de España. Los mapas elaborados representan con gran detalle los tipos de rocas, las estructuras geológicas, las formas del terreno y los procesos geológicos activos (endógenos y exógenos), de tal manera que son una herramienta indispensable para la investigación geológica y la ordenación del territorio. Utilizados como base fundamental de trabajo y combinados con otros métodos y herramientas geológicas y geofísicas más sofisticadas, constituyen una de las vías habituales para el avance en el conocimiento de la dinámica terrestre.
Los estados y los organismos nacionales e internacionales tienen la obligación de velar por la seguridad y el bienestar de los ciudadanos de este planeta. Investigaciones geológicas o geofísicas como las que se acaban de describir en este artículo, u otras aún más sofisticadas, tienen costes que son insignificantes si se comparan con las consecuencias sociales que conlleva la alta mortalidad y número de heridos causados por los desastres naturales (no sólo los terremotos) y con las enormes pérdidas económicas asociadas. Cabe preguntarse entonces: ¿Merece la pena que se siga invirtiendo en investigación para acortar la carencia de conocimientos que todavía existe respecto al funcionamiento de determinados procesos geológicos y en consecuencia, como ha ocurrido en otras ciencias, contribuir a salvar o reducir un buen número de posibles víctimas que sin duda seguirán sucediendo en el futuro por estas causas?
Pedro Pablo Hernaiz Huerta es Doctor en Geología y miembro del Proyecto de Cartografía Geotemática de la República Dominicana, Consorcio IGME-BRGM-INYPS

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lunes, 6 de enero de 2014

IMPORTANCIA DE LA GEOLOGÍA EN LAS OBRAS PÚBLICAS

Las empresas culpan del sobrecoste de las obras del Canal de Panamá a problemas geológicos no detectados

Obras de ampliación del Canal de Panamá.
Obras de ampliación del Canal de Panamá. REUTERS

El consorcio Grupos Unidos por el Canal (Gupc), encargado de las obras de ampliación del Canal de Panamá, ha culpado de los sobrecostos de 1.600 millones de dolares en las obras a problemas geológicos que no se detectaron durante el reconocimiento del terreno previo a la licitación del proyecto.
El Gupc, liderado por la constructora española Sacyr, reiteró el sábado que no tenía intención de abandonar el proyecto , pero quesuspendería las obras el 20 de enero si no se alcanza un acuerdo .
Paolo Moder , miembro de la junta directiva de Gupc dijo que cuando comenzaron las excavaciones para construir las esclusas , se encontraron con que la geología de la zona era más compleja de lo que se hizo evidente cuando se licitó el proyecto. "La parte principal del sobrecoste se debe a problemas geológicos no detectados, relacionados con el hormigón", dijo Moder.

El problema del basalto

"Cuando el grupo comenzó a excavar en la zona del Pacífico del Canal, el basalto que se encontraron no era el adecuado para la mezcla de hormigón que planeaban para las cerraduras, así que tuvieron que llevar el basalto de otros lugares, lo que derivó en mayores costes", dijo José Peláez , jefe de la sección de Gupc encargada de la construcción de las esclusas del Atlántico. "Pero la autoridad del canal rechazado esa mezcla, y durante siete meses, el tuvieron que desarrollar otras mezclas hasta que al final la autoridad aprobó la original", agregó.
Peláez también dijo que los estudios geológicos previos fueron llevados a cabo por las autoridades del canal en conjunto con asesores internacionales, y que sirvieron de base para la posterior licitación, que el consorcio se adjudicó .
"La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) estudió estas condiciones técnicas durante más de siete años y no detectó el problem , y no es justo asignar a Gupc o cualquier contratista la culpa cuando sólo tuvimos unos meses para estudiar el terreno", añadió Peláez.
Un equipo de funcionarios del Gobierno español viajará a Panamápara tratar de ayudar a resolver la disputa sobre el proyecto de infraestructura masiva, cuyo objetivo es ampliar y profundizar los canales existentes para que los barcos más grandes pueden navegar a través .
La Autoridad del Canal respondió a los comentarios diciendo que el Gupc podría presentar sus argumentos ante las autoridades de arbitraje establecidas para resolver las controversias derivadas del contrato. Consultado sobre si las empresas podrían buscar la ayuda del gobierno , Peláez dijo que el consorcio era " un grupo privado y que las acciones emprendidas por el Gobierno son estrictamente diplomáticas".

viernes, 6 de diciembre de 2013

La CHG interviene en la ladera de Jesús del Valle para evitar desprendimientos


zoom
El cortijo de Jesús del Valle tiene la condición de BIC.
La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) destinará más de 448.000 euros para corregir la inestabilidad de la ladera de la margen izquierda del Darro en el entorno de Jesús del Valle. Según fuentes de la Confederación, "debido a la elevada pluviosidad en la zona, se produjeron unos desprendimientos hace algunos años" que ahora se van a reparar. 

En concreto, explican las mismas fuentes, a consecuencia de las lluvias registradas en el invierno de 2010 se produjo una inestabilidad de la ladera de unos 300 metros lineales en una franja de 120 metros de anchura. Esa inestabilidad generó, junto a la conducción, "grietas de tracción que originaron un descenso del terreno de entre 2,5 y 3 metros formando varios escarpes". En esa zona movilizada se formaron varios puntos de rotura interiores "generando coladas de material saturado como consecuencia de las lluvias y de las pérdidas del canal". 

Para corregir esta situación, "se han contratado dos proyectos cuyas respectivas actuaciones requieren de trabajos distintos y específicos y que en conjunto supondrán una inversión total de 448.761,71 euros", apuntan desde la CHG. Está previsto que los reabajos se desarrollen en el primer trimestre de 2014, "siempre y cuando se seque el terreno y no se produzcan nuevas precipitaciones". 

La formalización del contrato del primero de ellos se publicó hace unos días en el BOE y se trata del proyecto de pilotaje en la traza del Canal de los Franceses en el entorno del Cerro del Sol, que supone un importe de 238.192,63 euros. 

"Se trata de ejecutar una pantalla de pilotes para corregir la inestabilidad de la ladera del río Darro, junto a la conducción de abastecimiento desde el embalse de Quéntar a la ciudad de Granada, conocida como Canal de los Franceses", indican las mismas fuentes. Para ello se ha diseñado actuaciones para defender la conducción existente, por lo que se va a ejecutar una pantalla de pilotes de 87 metros. 

La segunda actuación, cuya formalización de contrato se publicó ayer, es la corrección de inestabilidad de la ladera de la margen izquierda del Darro en el entorno de Jesús del Valle. 

En esta actuación se va a ejecutar una serie de muros de escollera y se van a implantar medidas de drenaje para corregir la inestabilidad de la ladera del río Darro en el paraje de Jesús del Valle. Para ello, se va a prolongar la pantalla de pilotes en 17 metros adicionales, se ejecutará una vía de atado, un muro de escollera a pie de ladera sobre la margen izquierda del lecho del río Darro y un muro de defensa de escollera sobre un camino intermedio. 

"Al mismo tiempo, se van a implantar medidas de drenaje profundo, se va a actuar sobre la ladera afectada para restituirla hasta conseguir su estabilidad".